用熱情把細節做到極致－專訪DITA Audio創辦人Danny Tan
在新加坡，有一個耳機品牌的名字總是和「單動圈」、「鈦金屬」、「執著的工藝」綁在一起，就是－DITA Audio。這次我們專訪到品牌創始人 Danny Tan，聊聊他從小泡在音響堆裡的成長故事，以及他和夥伴 Desmond Tan 如何把一間規模不大的耳機品牌，做到能夠在國際市場站穩的職人品牌。
從音響倉庫裡長大的小孩
Danny 從國中開始就和現在的夥伴 Desmond 在音響堆裡打滾。他告訴我，一般人聽 Hi-Fi 要花錢買器材，但他們不一樣，Desmond 的家族在新加坡早年就是音響代理商，每到農曆年前清倉時，那些滯銷或老器材，乾脆直接拿給小朋友玩。所以他們經常混在倉庫裡拆器材、聽聲音、換線材、試調整。Danny 說：「我們是拿著一堆舊器材一直試，耳朵就這樣泡在音響裡長大。」
兩人後來一起創業，也是很自然的事。Desmond 擅長銷售、直覺敏銳，對市場有一種天生的嗅覺；Danny 則是機械工程背景，對 CNC、金屬加工、結構設計異常執著。兩個姓 Tan 的年輕人，就這樣合作創立品牌—DITA Audio 的名字也從兩人的名字開頭字母 D，再加上姓氏延伸而來。
把單動圈玩到極致
DITA 早在 2010 年就開始研發，直到 2012 年第一款耳機 The Answer 問世，才算正式成立，到現在超過十年。身邊很多耳機品牌來來去去，只有他們還在「慢慢做，做想做的事」，Danny 笑著說。
為什麼堅持使用動圈單體？他回答，理由其實很簡單，那是他們最喜歡的聲音！
Danny 回憶，2010 年前後市場上已經開始流行多單元動鐵，但早期動鐵單體大多沿用助聽器構造，聲音個性非常鮮明，「一聽就知道是動鐵」，他和 Desmond 都更喜歡動圈的自然感與「像音響喇叭」的完整度。
Danny 也從工程角度補充：「多單體架構一定要分音，可是耳機那麼小，能用的分音器元件品質很有限。從 Hi-Fi 的角度看，很難接受。」更何況，他們相信一顆調得好的動圈單體，完全有能力涵蓋 20Hz~20kHz 全頻段。而且多年來，DITA 的旗艦耳機始終堅持著一貫的設計脈絡：單動圈、鈦合金加上圓形的 Logo 與腔體造型。從最早期的 The Dream、The Dream XLS、十週年紀念款 Perpetua，以及目前的新旗艦型號 Ventura，都能看到相似的設計元素。
不是追市場，是追團隊的熱情
訪談中，Danny 有一句讓我印象深刻，「如果公司對某個題目沒有感覺，那個產品就不會做。」DITA 不會因為市場流行什麼就跟著追規格。相反地，產品靈感常常來自團隊的那段時間正在聊什麼、在對什麼著迷。例如 Perpetua 以「失戀票根」為主題，隨附了郵票、火車票之類的東西，是因為那時公司同事很多人失戀，既然大家每天都在聊，乾脆就做成產品。這也形塑 DITA 的文化：好玩、執著，不一定最會賺錢，但一定有靈魂。
Danny 笑著說，很多人看不懂他們在配件、包裝、工藝裡放的那些小細節，但對團隊而言，那是讓工作保持熱情的方式。
總統設計獎的肯定
有趣的是，DITA 剛創立不久，Danny 就收到一封自稱是某位教授的邀請，希望他們拿自家耳機 The Answer 去報名設計獎。Danny 當下直覺「這大概是詐騙信吧？」結果一查，才發現對方竟然是新加坡知名的設計大師。抱持著嘗試的心態，他們將 The Answer 送件參賽，沒想到竟一舉拿下「新加坡總統設計獎」，這跟紅點、iF 之類的商業競賽不同，是由新加坡政府親自頒授、得獎者還要進總統府領獎的最高榮譽。Danny 說，得獎那一年剛好碰上新加坡建國 50 週年，整個典禮規格更是盛大，令他印象深刻！
大器、寬鬆、像大喇叭的小耳機
DITA 旗艦機種的單體口徑從原本的 10mm 一路進化到現在的 12mm，不過他們不是單純的把口徑加大而已，其中還有許多細節需要一點一點去做調整，甚至還會回頭把口徑縮小，就像去年推出的中階機種 Mecha 又回到了 10mm 動圈。
關於這點，Danny 打了比方，就好像在開發汽車引擎，先做好四缸的引擎，之後想要把排氣量加大，變成六缸的設計，但你還是要考慮到市場或其他因素，所以可能會縮小排氣量，但也有可能更大。可是就像前面說的，在研發的過程中都需要耗費大量時間一步一步去做微調。
回到新旗艦 Ventura，Danny 的目標很明確，本身是 Hi End 音響發燒友的他，希望 Ventura 能夠像「大房間裡的大喇叭，即使音量小，也有寬闊大器的感覺。」他希望讓自家的入耳式旗艦也能表現出「大」的感覺，不是靠刺激或堆砌，而是靠單體本身的性能去展現出那種游刃有餘的餘裕感，這就要靠調整的功力了！
看到這裡也許您可能會好奇，Danny 目前用的是什麼喇叭？答案是老的 JBL，前陣子還購入了美國 Magico。
鍍金鈦陶瓷複合振膜
除了 12mm 大口徑之外，單體振膜也是設計亮點，這次 Ventura 用的是鍍金鈦陶瓷複合振膜，是以鈦金屬+陶瓷複合材料為基底，表面經過 PVD 物理氣相沉積鍍金處理。Danny 強調，這樣的設計不是噱頭，而是為了追求好聲音的選擇！他告訴我，一開始只有單純的鈦+陶瓷粉末複合，這樣的聲音聽起來有些生硬、有點刺激，但是經過多次試驗，發現表面再做一層真空鍍金處理，聲音變得更自然了，也更接近我們理想中的音質表現。
全新 V4 腔體技術
光有性能良好的單體是不夠的，還需要其他方面的配合。前面有提到去年推出的 Mecha，在這款耳機上，他們使用了雙腔體設計，憑藉上次的成功經驗，這次 Ventura 改用原廠稱之為 V4 的四腔體技術。Danny 進一步解釋，一般動圈單體就像一個腔體配一個導氣孔，但 Ventura 則是四個腔體，內部設計有點類似喇叭的低音反射箱體加上迷宮式導氣通道的綜合體（Danny 強調只是概念類似）。主要目的是希望在強化低頻延伸的同時，確保中高音細節不會被影響，透過多腔體的阻尼、體積與氣流路徑，三頻能更獨立，達到「不用分音器卻像有分頻的細緻感」。
我問 Danny，最近不少品牌的新旗艦耳機都強調需要「足夠的功率」，那 Ventura 也有同樣的需求嗎？他回答，Ventura 其實並不難推，但如果要展現出「大器」的是表現，還是建議搭配小尾巴或隨身 DAP。他用 ATC 喇叭做比喻，ATC 小聲聽會覺得平，但是推到一個門檻之後，整個聲音就會打開。而 Ventura 想做到的是，小音量也要有「大」的感覺，但前端訊源還是要稍微搭配一下。
旗艦該有的工藝水準
同樣是鈦金屬腔體，Ventura 與上一代 Mecha 的製作工法明顯不同，Mecha 是用精密 CNC 加工一體成型的作法，製作出幾乎沒有平行面的都弧面腔體。Ventura 同樣是 CNC 加工，但多達 10 件式設計，反而更考驗製作與組裝的精密程度。Danny 自豪地表示，旗艦必須讓人一眼看出設計者懂工程，不是外包 OEM 能做出的東西，CNC 師傅看圖就知道這個設計師懂不懂加工。
打開盒子的那一刻，故事就開始了
話說在 2025 東京秋季耳機祭上，首次看到了 Ventura，當時原廠告訴我產品名稱的寓意是「外出探訪未知的旅程」。在充滿儀式感的開箱體驗之後，我立刻發現，原來隨附配件也同樣帶有滿滿的細節與用心。
譬如這次附送的皮革腰包，設計靈感就是來自 Desomnd，他平常就愛背腰包，但原本那個用到快散掉，後來換了迪卡儂的款式。Danny 看了實在受不了，心想「不行，我來做一個給你吧！」於是就有了現在這個黑色腰包。如果您有機會近距離接觸會發現，整個腰包是用真皮材料製作，考慮到用家除了放耳機之外，也有可能放 DAP 或其他配件，所以尺寸做得比較大一些，但為了防止拿取時器材意外掉落，裡面還做了磁吸結構有阻擋的效果，又不會太過干擾，不容易拿出器材。
至於隨附的筆記本和鉛筆，Danny 說這完全是設計師的喜好，他喜歡寫字、喜歡畫草圖，每一個細節都是從實用的角度出發。鉛筆是向美國 Blackwing 訂製的特殊長度，可以跟筆記本搭配。而筆記本的尺寸大小剛好可以塞進外套口袋，展開後又有足夠的書寫空間，裝訂、Logo 的位置，讓你無論直著用、橫著用都順手，還有四個小點提醒你可以「旋轉書寫方向」的小暗示。如此方便攜帶的設計，其實是為了呼應 Ventura 的主題，讓您在外出探訪未知旅程時，可以隨手紀錄美好的瞬間。
雖然這些細節可能不會被注意到，但對於 DITA 團隊來說，這些都是他們堅持的地方。因為在他們心裡，耳機不只是聽音樂的產品，更是一個完整的體驗。
短短一小時的採訪過程，能夠感受到 Danny「把喜歡的事做到極致，把每個細節當作熱情的出口。」這樣的理念透過對於技術工藝的挑戰、設計細節的執著以及自身對聲音追求，全部實現在新旗艦 Ventura 身上。下次您要是有機會在店家或耳機展會上遇到 Dita 的新旗艦入耳式耳機，不妨多花點時間，坐下來，好好感受一下設計團隊的熱情與用心！
